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■ MUKU-DATA 美ヶ原高原 辺り 7/20
２連休はロードトリップ
南会津→群馬桐生→長野ビーナスライン→小谷村→妙高って車で仮眠しながら
ずっと走っていたって感じ。
途中、定期的に訪れてチェックしている材木屋さんもあるんだけど（古い在庫を出したかどうか？）
気になっている土地などいつか行ってみたいと思っていた場所を
都度Googleマップで検索しながら走っているので予備知識もなく後であそこ行っときゃよかった・・って
ことも多々あったりはする。
長野からいつも通りの道で帰るのもなんだし、小谷村から糸魚川経由で帰ろうか・・と
小谷村、、、今朝地図の復習をしていたら、「おたにむら」ではなく「おたりむら」って読むのですね・・
先ほど知りました。
R148 最近トンネルが出来たらしいが、旧道に入り大きな白い大仏が目に入ったので見に行ったら
外国人が写真を撮っていた。不気味？異国風味たっぷり感があるんだろうね。
これも今朝調べて知ったが白馬大仏って名があるのですね。
その直ぐ先数百メートルに「ボッカトチノキ」っていう巨樹があることも今朝知った。（あぁ残念）
んじゃ糸魚川経由でいつもの道を帰ろっかって事で検索したら
ん？小谷から妙高へ抜ける道、妙高にポイントを置いたら林道を表示してくれた。
あったんだぁ・・小谷から妙高の抜け道が・・
林道妙高小谷線っていうらしい。。距離は確か40kmほど表示されてあったかとは思う。。
大丈夫かなぁ・・と思いつつダメだったら引き返そうで
R148小谷温泉から狭い道を入り、小谷温泉まではまぁまぁ・・ここのかなり温泉秘湯感があるなぁ・・
その先からどんどん狭くなり、でも林道脇の草刈りがされているから道は使われていることがわかる。
数日前、かなりの雨が降ったんだろう・・
道が荒れて土砂が流れ込んだ形跡があちこちにあり、、
やばいやばいと思いつつ
えっーーーーーー 
砂利道じゃんか
もっと進むと山崩れ、土砂崩れの泥道やゴツゴツした大きめな石が多くなってきた。
パンクするかもなぁ・・
えっーーーーーーーー 電波は入らない場所じゃんかぁ～
急勾配の下りで岩道を降りている感じ・・
もうこれ、戻れないなぁ・・
この車じゃこの勾配の岩道は登れない・・
行くしかない
一台ジムニー通過、、いいなぁ・・
もう一台、大きめなジープ通過・・外国人の子供たちがサンルーフから顔を出して楽しそう・・
やはりジープじゃないと無理だなぁ・・
何とか岩場を下り、少し舗装でホッとするも、、
えっーーーーーー また砂利道・・・（泣く）
徐々に砂利道も落ち着き・・ 安堵
前からBMWの兄さん 道が狭いので譲り合い、、
こりゃいかんなぁ・・と思い、すれ違い際に窓開けて
道路状況を説明、、途中の岩みたいなのが多い急勾配はなんぼBMが馬力があるといえ
普通車じゃヤバいと思う。
でも妙高からはなかり登って来ているし、この林道狭くてなかなかUターンできる場所ないし
戻るの嫌だよねぇ・・とも思う。
腹擦るかなぁ？・・とは言っていたけど、腹擦りは確実
少し悩ませてしまった。。が、んじゃ気を付けてとお互い先へと進む
暫く考えていたが、あのBM絶対に無理だわ・・
あの時、ハッキリ無理だよって言わなかったことを後悔しながら走っていたら
また対向車でジープ系でスイスイと小谷方面へと登って行った。
あのBMが立ち往生していたらそのジープがきっと何とかしてくれるだろう・・
（無責任？ あぁ・・あういう時は咄嗟の判断で止めさせるべきだと学ぶ）
妙高小谷線、途中の景色どころではなく悪道を無地に走るのに必死
道が落ちついてからは、なかなか良い林道で白樺、ブナ林、木陰と気持ちのいい道だった。
もうあの道は通らなくていいかなぁ・・
妙高は今、ホテル等で開発が進んでいるからもしかして数年後は
林道妙高小谷線は全通舗装されるかもしれないけど・・
もし全面舗装されたら抜け道としては妙高から小谷までスムーズになるからいいよね。
妙高方面へ降りてきて笹ヶ峰牧場付近に異形のブナが居た。
蔦類の木が絡まり、ユニークな形をしていた。
かつてこの辺は大きめのブナの木が沢山あったんだろうねぇ・・
BMWのにいさんのことを気にしながらブナの木の写真を撮った。
林道妙高小谷線の少し下って落ち着いた辺り（ゴツゴツした道は写真を撮る余裕はなく）
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■ MUKU-DATA 奥入瀬渓流 9/14
週末土曜日の木材倉庫を終えて、久々の２連休！
計画のないロードトリップへまた出かけてきた。
木曾路の方へ行こうかなんて漠然と話してはいたが、
日曜の午前中の天気予報は新潟県周辺は概ね雨予報らしく
なるべく早めに雨が上がるのは東北方面のようで、、
んじゃ、そっち方面行きましょか！っていう、安易で無計画なドライブの旅
少しだけ寝て真夜中１時過ぎに北へ北へと
雨の夜は運転し辛いねぇ・・ 若い頃はそんな事は思わなかったけど・・
夜明けの頃は「道の駅 鳥海ふらっと」曇っていて鳥海山は見えなかった。
さてさて、どうせ行くなら青森まで行きますか！
って事になってナビを十和田湖に設定
角館～田沢湖～八幡平～と所々休憩しながら、
遂に目の前にうわぁ～ 十和田湖だ！
十和田湖周辺をドライブしながら、青森市へ向かう途中の
奥入瀬渓流には感動した。
こんな道の直ぐ脇に渓流が延々と続く。。。
途中奥入瀬渓流の話は出ていたが（自分は知らなかった）
歩くのは怠いから、パスしましょうと話していたが
偶然にも青森へ向かう国道102号の直ぐ脇、そこが奥入瀬渓流だったのだ。
手を伸ばせば直ぐそこに流れる渓流
さすがに何度か道路脇に車を停めて実際に渓流に手を入れたり
自然のままの景観に見惚れていた。
こんなに美しい場所があるんだねって感動すると共に
日本で生まれて良かったし、誇りに思うし、大切に残して行かなきゃとも思う。
奥入瀬渓流館から今度はR103号で酸ヶ湯温泉脇を通過して
青森市へ向かうんだけど
温泉は嫌いじゃないけど人が多いから苦手
酸ヶ湯温泉はヒバ千人風呂っていう混浴の大浴場が有名らしい。
R103の道中、なに？なになに？このブナ林、珍しい。
小さめの均一な立ち姿
なんだろう？これって？と今日地図を見ていたら「ブナの二次林」ってものらしい。
山道を走っていると地域や標高によって植生が違っている事も
ロードトリップの楽しみの一つ
新潟、松之山のブナの美人林はまだ行った事がなかったけど
それもこのブナの二次林にあたるらしい。
植林された杉林のように同じ大きさのブナが並ぶ姿にこんなストーリーが
あった事を知った。
奥入瀬フィールドミュージアム 若きブナ林が生まれるまでの物語
夜は青森の地元らしい居酒屋で津軽弁を聞きながら美味しいお酒をいただいた。
もう寝不足で意識が遠のいて
言葉の音やリズムがフランス語に似てるなぁ・・って感じて
その事を話したら、実際にそう言われているらしい。
（前日の土曜日に偶然にも木材倉庫にフランス人の方が来たので
余計にその音が残っていてそう感じたんだろうね）
翌日は、八戸へ出てからR45で三陸沖を走ってきたが
こりゃ、新潟へ今日中に戻れない距離だと少し焦りつつ、
釜石で海鮮丼をいただき
三陸を離れ遠野～平泉～山形県と下道をほぼノンストップで帰ってくるのが
精一杯だった
二日目の距離や時間を見誤った感じ
それもまたよし？？ 苦笑
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■ MUKU-DATA 小原の材木岩
ここのところ休日の度に日帰り山岳ドライブを続けている。
距離もどんどん長くなり先週も500km以上、昨日も500kmはドライブした。
昨日は早朝3:00に出て、関川村を通って先ずは山形の蔵王へ
息子たちが大きくなって家族で出かける機会も少なくなり
一人バイクで山の方へ出かけたり雨や雪の時は車でドライブしたりと
休日は山の景色や木々に触れている事が生活の一部になっているが
ここ最近、自分とほぼ同じように特に目的もなく山の方へドライブしているという人だという事が分かり二人で出かける事が多く距離も伸びているといった状況
去年までは35℃でもオートバイで暑さと戦いながら出かけていたのだが
車内でのエアコン、喉が渇けば冷たいお茶、小腹が減ったりお菓子、
もっぱら快適すぎる車でのドライブはバイクと違って楽で快適で。。。
こういった特に目的もなく、山の方へドライブする人、そういうジャンルの人っているんだろうか？
山へ登る訳でもなく、美味しいものがある繁盛店に食べに行くわけでもなく
大枠の目的地と経路をきめて、行き先変更や寄り道も都度変わる。
昨日なんて蔵王エコーラインからハイラインを使い頂上駐車場まで行っておきながら
歩いて数分にある名勝のお釜は見ずに仙台方面へ下っていく。
駐車場から歩いて数分の距離が体力を使うので、パスしたのだが
究極の怠け者、新潟弁でいうところの「のめしこき」
休日は山へ行きつつ、身体を休めているという目的も兼ねてはいるので
直ぐそこにお釜があろうが、そこはパス。。といった怠けぶり・・
同乗者さんには、オレ休んでるんで、見たかったら行って来て
みたいな感じで
目的をもって出かけている人からしたら、なんじゃそれは？？なんでしょうね（苦笑）
そういった目的もなくドライブする人、趣味？って
何ていうんだろう？と今朝
「山の景色を見ながらドライブする事をなんていうか？」と
Googleに聞いてみたらジェミニAIによる概要で
「山をドライブ」するで問題ありませんとか出てきて
だから、、、
そんな中で、絶景ドライブ、山岳ドライブ、ロードトリップなるワードがあって
日帰りの絶景ロードトリップってやつだなと思った。
今後、もっと突き詰めていくと別なそれに近いワードが見つかるかもしれない。
「危険な場所に近づかない絶景が見える日帰りのめしこきロードトリップ」
この長めのワードを短くしたもの
例えば２日間ある休日を使って出雲大社へ行こうとした際に、
２日間で出雲大社やその周辺を観光するには
高速道路を使わないとその目的は達成できないのだけど、
高速道路を走っていても道中の風景は、殆ど楽しむ事ができないので
それは
「危険な場所に近づかない絶景が見える日帰りのめしこきロードトリップ」の趣旨とはどこか違う。
ロードトリップ、道中の景色、町並み、人、地元の食、
それ自体を楽しみ事が目的なので極力高速は使いたくはない。
一人だったら蔵王エコーラインでUターンしてまた山形方面から新潟へ戻ったんだろうけど
二人だと力強いよね、
仙台方面へ下ってみようかって事になり白石市へ
はじめて走る道は、新鮮で、景色も日本海側とはどこか違う。
ナビで道検索すると大体は大きめの道から案内させるけど
そこはあえて、少し遠回りでも山林を通れる小さな道を選択する。
こんな山の中に蕎麦屋さんがあったり、大きな木に出会ったり
昨日は「材木岩」の看板
「材木岩」って何だろう？
まぁまぁそういう事なんだろうなぁと想像はしていたが想像通り
でも、想像以上の景色だったかなぁ・・
隣接した県文化財の茅葺屋根の検断屋敷も見学したけど
中で案内してくれている人やきっとご近所の方かと思うけど
「材木岩」について話しを聞いてみたけど
半分何って言っているのか訛りで聞き取れないってのが、またいい。
向こうもこっちが新潟弁丸出しで話していたから、
帰った後に同じような事を言っていたのかもしれないね。。
材木岩の下に崩れた岩がそのままの状態になっていたけど
あれは東日本大震災の際に崩れたらしく、
崩れる前の材木岩はもっといい形をしていたと言っていたと自慢げに話されていた。
なるほどねぇ・・そういうことかと
下調べもろくにせずに前知識もなく
偶然突然に出会う風景、町並み、そこで生活する人、
小さな食堂、地域に伝わる工芸品・・・それらは
「危険な場所に近づかない絶景が見える日帰りのめしこきロードトリップ」
の楽しみの一つ。
朝早く出かける事で、今まで見たこともない山の景色と空気
夜明け前の空の色、空の雲、野鳥の鳴き声、道中の木々、山の稜線・・
そんな休日の過ごし方はまだまだ飽きずに続きそうです。
■ MUKU-DATA 蓮華温泉辺り
周りにはしばらく会わなかった間に登山をはじめた人が意外と多く
話を聞いているとハイキングではなく
本格的に登山をやっていたりして、、えぇーっ！？？ってなる。
昔はあれだけお酒飲んでいたのに・・
きっと夜の世界よりエキサイティングなんだろう。
温泉好きな知人が蓮華温泉が気になっているようだったので
んじゃ行きましょうか！と、早朝２時に起きて3時前へ出発
まだ山の空気が冷たい6時前に蓮華温泉に到着した。
駐車場は県外ナンバーの各地からでいっぱいでビックリした。
みんな登山してるのね・・
登山はやりたい気持ちもあるが、
体力的に自信がない。
きっと山頂にはまだ見ぬ未知の世界が広がっているのだろうけど・・
自分はもっぱら山道をドライブやツーリングをしながら
木々を見て楽しんでいる方がいいようだ。
登山者からすれば、怠け者のヘタレに見えるのかもしれないね。。
春夏、秋冬としょっちゅう山の方へ出かけている。
仕事に繋がるライフワークで山の空気を全身が必要としている。
でもアブも嫌だし、ヘビはビックリするし、熊も怖い。
だから実際に登山や渓流釣りとなると躊躇してしまう。
ドライブやツーリング、
林道を走り、窓を開けて空気を吸って木々を見ている。
こういった山ばかりをドライブしている事って
何か気の利いた呼び名ってないんだろうか？
「森林ドライブ」？？
朝早かったので、蓮華温泉から白馬村周辺を散策して、
R406で長野へ向かって、R117で野沢温泉村、津南の秋山郷を巡り
500km以上も走ったようだ。
そんな感じで自分なりの山と木々を日々楽しんでいる。
■ MUKU-DATA 柿の木 （新潟市秋葉区小須戸 1/12）
先週、ここ秋葉区でもまとまった雪になり積雪は30cm程度
週末前は除雪作業で身体中が痛い。
週末土曜日は今年最初の木材倉庫ＯＰＥＮとなり倉庫の中の材木たちや
ご来店いただいたお客さんたちとお話させていただいていると
今年は木を通じてどんな出会いがあるだろうとか
今後、ここの倉庫にある木たちをどういった形で皆さんへお伝えしていこうかなど
いろんな想いややりたい事が湧いてくる。
翌日日曜日は一転して青空が広がっていたので
何気なく山の方へ出かけた。
木材倉庫へ向かう途中のいつも意識している木々たちも
真っ白の雪の中ではその姿が浮き出て自然な形の樹形が美しい。
自然なものは嘘がなくきれいだなぁ・・と心が洗われるような気持ちになる。
豪雪地帯の積雪や道路状況などが心配だったが
加茂の冬鳥越えを抜け、栃尾を抜けて
種苧原辺りは除雪された道路脇の雪は背より高くなっていた。
（こんな山の峠までキレイに除雪されていて凄いと思う）
魚沼まで一周してきたが、途中の山間部の急勾配の尖った板金屋根の雪は
自然に落雪しているが瓦屋根の家の人たちは屋根の雪下ろし作業や
自宅周辺の雪を片付けている人の姿が多かった。
子供たちが高く積まれた除雪された雪の山でソリ遊びをしている光景も
何度か目にした。
自分らが子供の頃は雪が降ると河川敷の堤防へいって
ミニスキーやソリなど喜んで遊んでいたが
最近はここら辺では、子供たちが雪遊びをする姿をあまり目にしない。
豪雪地域での雪との関わりを見ると
配置計画、屋根勾配、屋根の素材、高基礎、融雪など
家を建てる際に雪対策が重要項目の一つであることを痛感する。
自分たちの暮らす新潟市の積雪なんて豪雪地域の人たちからみればかわいいもので
雪国の地域に暮らす人たちや企業などは除雪作業などそれだけでハンデだと思うけど
その分、春が来た時に冬期間に抑え込まれたパワーが炸裂する。
人も木も暫く静かに自分を見つめながら春を待っているようにも思える。
■ MUKU-DATA 山古志周辺 ( 12/15(日)）
ここんところ週末は古町界隈へ連チャンで若者たちと行くのが続いているが
思う事があってのこと。
先週行ったから、今週は遠慮しておくか・・っていう気持ちもあるが
その考えもどうかと思うので、行く？行かない？を天秤にかけ
行くという気持ちの方が強いので、少々強引かもしれないが
色々なところへ連れ回している。
帰りは３時４時と明け方で朝の目覚めも遅い。
そのままダラダラと寝ていたい気持ちもあるが、
身体が山の空気を求めているので素直に従う。
通い慣れたいつも下田～山古志～魚沼方面のいつもコース
車の暖房を止め、窓を全開にして外の空気を取り込む
寒いけど、寒くない、気持ちいい。
豪雪地帯の魚沼はまだ雪は少なくむしろ山古志の方が積雪はあった。
葉が茂っていると気づかなかった木々たちの裸木になった姿。
ぽつんと１本生えているあの柿の木は、今どんなだろうか・・
左折して柿の木のある急斜面を下る。
所々に思い入れのある木々たちが居る。
昨日も新たに気づき意識した木たちが数本また加わった。
新潟は本格的な冬を迎える。
春まで通れなくなる道も多い。
山に生える木々たちに触れていると心身共に浄化され
新たな気持ちで次へと向かうことができる。
