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■ MUKU-DATA カウンター類を配達 8/10 横浜市 H 様
ご縁があって春先に木材倉庫に板類を見に来ていただき、5時間ほど木材倉庫のNと集中打合せ
その真剣な姿がとても印象に残っているHさん
独立して新たなに飲食店をやるらしく、オーナーでもありシェフでもある。
工事は進み、それに合わせて
再度加工屋さんにてどの部分をどう使うかなど木取り詳細の打合せと確認が7月下旬の猛暑日だった。
変則的に一部繋いである栃のカウンター類と、2枚並べて使う3.8mで巾700~1200mmの大きなテーブル用のキハダ
洗面カウンターとトイレ棚板は色のあるモアビ
枚数がある程度あることと、現場搬入、現場が狭いことなど
トータルで考えて自社便にてお届けすることも多い。(有料)
特に大きな問題などなければ運送屋さんに依頼する場合もあってそれは状況による。
このお盆休みも休まずに工事は行うらしく、そろそろカウンター類の設置をやっている頃かと思う。
都会の片隅でも新築のビルの1F、RC造で無機質な軽量鉄骨の下地材が組まれてあった。
きっとこれらの木たちがこの店舗内装のメインになるのかと思う。
栃は純白ではなく赤身あり、ブルーステインあり、スポルテッドもあって
表情は多彩で完成した際にどう映るだろうか・・
とても個性的に見えるのかと思う。
黄檗(キハダ)は縮み杢の入った上品な良材
渋めの色だけどキラキラと上品な杢がある。
オーナーさんは無垢一枚板を現在御自宅のテーブルにも使われているので
木の特性も知っているし、質感を重視して塗装は飲食店ではあるがオイル塗装を選択
少し位、輪染みができようが、それはそれで味わい、お店の歴史、
使い込むほどに出てくる無垢材の良さをきっと優先されているのかと思う。
オスモエキストラクリアー2回塗り、仕上げにオスモのカウンタートップオイルを更に塗って仕上げた。
このカウンタートップコートは以前一度使った事があるが
粘度はオイルより硬めでエキストラクリアーに比べると塗り難いのだけど
その分、撥水性は他のオイルよりは効果はあるのかと思う。
少し値段は高めだけど、オイル仕上げの際は最終仕上げとして塗るのもありかとは思う。
現場に到着して少しだけ梱包を開け、オーナーさんに仕上げ状態を確認
生地の時と仕上げてオイル塗装した後では色も表情も変わる。
つい数週間前まで弊社倉庫に眠っていた板たちが
加工を終え、新たなに横浜の地で、今度は皆さんの触れられながら
料理やお酒の席で使われていくんだなぁ・・と思うと、何だか不思議な感じもするし
とてもありがたく嬉しい気持ちになってくる。
ながくながく皆さんに愛され続けるお店で木たちも活躍して欲しいと願う。




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■ MUKU-DATA 桧 AD 無地上小 4m~5m t33/36/38/45/55/65mm
格子戸を作るとのことで使えそうな材を選んで配達してきた。
建具材というと本来は巾が柾目になっている柾平材かとは思うが
格子組のサイズは30×40mm仕上げで 大面に30mm柾目使いで建具厚は40mmなので
建築用で使う板目の35mm厚前後が木取りするのに都合がいいらしい。
これらの桧の板類は、時々要望のある建築での枠材や床見切り材、敷居など用に
適材丸太が森林組合に出た際に買って製材して天然乾燥しているもので
弊社の在庫は杉の十分の一もない。
桧材は杉に比べて捩れや割れが入り易いので
問屋の人たちは立て掛けせずに桟入れして横に寝かせて保管するという。
なるほど、確かにそうかもしれない。
枠材というと板目の大面と両側面に節のないものであればいいのだが
建具材、格子となると裏面も無節のものが必要になってくる。
大体木裏面にはどこかに節があるので、選別、選定するのに一枚一枚チェックして
トラックに積み込んだ。
在庫の無地上小で使えるサイズは殆ど出してしまい、
足りない分は問屋さんから補充する予定だが
問屋さんにあった在庫を確認したら裏無地の良材で価格は倍以上だったが
そりゃそうだろうなぁ・・・
今朝、倉庫を眺めていて、節のある桧材のみが残っていたが
これらの活用方法を考えないといけないなぁ・・



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■ MUKU-DATA インドローズ+レジン 2.6m 980~1150 t55mm
新潟市 N 様
何度かブログで書いていたがインドローズの巾広に一部レジンを入れて仕上げた
テーブルを昨日お届けしてきた。
この納品まで約3年ほどあれこれとN様とやりとりをしていたかと思う。
結果的にインドローズ+レジンとしては最高な一枚に仕上がったかと思っている。
最大巾で1200mm弱、長さは2.6mあるので
なんと言っても搬入が大変だった。
巾があるので板を平面ではなく垂直にしての搬入
前後をロープで結び、前二人、後ろ二人の四人でゆっくりと傷のつかないように
何とか搬入できた。
写真は、ご家族の方と話をしながら撮らせていただいたので
現物の良さが半分も伝わっていない写真しか撮れていなかったのは残念ですが。。
なんていうのかなぁ・・
木はやはり行くべき人の元へ行くもんだなぁと今回も感じた。
床はウォールナット巾広、天井には一部マホガニーの羽目板が使われてあった。
建築途中にカウンターで使用するウォールナットを搬入させていただいた際は
まだ天井のマホガニーも張ったばかりで色は薄かったが
やはりこの木も経年変化で深みのある色へと変化するんだなぁと確認できた。
(弊社からの納品ではないのですが)
また建築途中終盤に頼まれた階段手摺材のウォールナット。
小さな部材だけど、4mのウォールナットの無節材って
木取りするのが大変なんだよなぁ・・って節を除いて部材取りするのに苦労した事も思い出される。
(チーク材よりウォールナット4m材の方が節のない造作材を取るのは大変)
そのウォールナットの部材は
なかなか凝った作りの階段手摺で、考えた設計士さんも作った大工さんも
大変だっただろうなぁ・・と想像できる。
毎日使われているんでしょうね、手で擦れた手摺は独特の無垢材ならではの
艶のある質感へと深化していた。
巾広のローズにレジンっていうテーブルはそうそうある訳ではなく
心配も多かったのですが、結果良いものへと姿を変え
今度はN様宅で長くテーブルとして家族と共に使われていく事など思うと
このような機会をいただけた事は大変ありがたく思っている。





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■ MUKU-DATA ダオ平割材 t35mm L3.7m (製材:2021 9月)
今朝、ダオの平割材とマンゴーウッドが入荷した。
遠いところにお願いしていたのでマンゴーは約1年半も預かって貰っていた。
なんせ、数枚取寄せするのに運賃は10万ほど必要だったので
マンゴー以外で何か持ってくる材はないかなぁ・・と思いつつ
時間が経ってしまった。
ダオ(ニューギニアウォルナット)の黒い縞模様は好きな材の一つではあるが
これのt35mmの平割材ってのはちょいと珍しく色々と活用できそうだったので
ダオを抱き合わせして運賃を薄めようと思っていた。
ちょうど、お付き合いのある木工所さんが話の中で
同じところからブビンガ5m×1500mmの超巾広を取寄せる事を知り
同じように10万前後運賃がかかると嘆いていたので
なんとタイミングがいいことか!
ブビンガの超巾広も一緒の便に載せて運賃は折半とすることができた。
上の写真の右側が超巾広のブビンガとなる。
(この巨木に挟まれたら即死するかも・・な巾広)
たわいもない雑談をしなければ、
遠いところから同じ新潟県へ殆どトラックの中身は空のままで
2便も走らせる事になっていたし、送料も倍近くかかる事になったので
まぁたまたま偶然といえば偶然だが、そんなタイミングもあるだね。
マンゴーは挽いてからだいぶ時間が経っているようで
板目部分に割れはあるが両耳付きになっている。
ダオもいいところ乾いているようなので(2021年9月製材)
どちらも削って顔がよく見えるようにしてからまたご案内させていただこうかと思う。




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■ MUKU-DATA 古い木舟と長尺瘤楓 11/3着
大型車のウィングを開けると古い舟が2艘と6m超の楓の瘤丸太が入っていて
なんだか可笑しな光景だった。
暫く市場に預けていた材・・材・・? を
雪が降る前にと昨日倉庫へ配送されてきた。
新潟はこれから雪のシーズンなので県外から持ってきたり届けたりは
雪道はほんと時間はかかるし運転をしていても神経を使う。
舟は1艘はしっかりしたものなのでこのままで残し、
もう1艘は底板がかなり傷んでいるので解体して舟板材を取ろうと思っている。
そして、長尺の楓・・ 確か長いものは7m前後あったかと思う。
弊社のトラックでも鳥居
部分に材を斜めにして積めば何とか運べたのかもしれないが
どうもこの楓の瘤瘤の丸太を左右に斜めに掛けて首都高を走る勇気がなかった。。
何か凶器を積み込んでいるように見えるのではないか・・?
もしかしてパトカーに止められるのではなかろうか・・?
左右2本から突き出たコブコブは目立ち過ぎるのでは・・
とあれこれと不安がよぎり自ら運転して持ってくることを躊躇していた変木たち。
長いだけじゃなくて、これまた重いんだなぁ・・
台車に載せて倉庫に仕舞うのが大変だった

長尺のままでこの楓を活かしてあげたいけど、、
このオバケ級の丸太が当てはまる現場は果たして出てくるのだろうか・・?
切っちゃえばどこかに使えるんだろうけど・・
どうしましょうかねぇ・・ この瘤コブオバケ楓。。







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■ MUKU-DATA 木曽式伐木運材図会(きそしきばつぼくうんざいずえ)
先週末の土曜日、SNS上でのやりとりから木材倉庫へ行ってもいいですか?と
ご連絡をいただき、ご来店いただいた。
林業の歴史等に詳しい方で、
ちょっとお話させていただいても宜しいですか? 急遽、講演会が始まった。
(このパターンははじめてだ。。 否・・・
数年前にもおどるなつこさんの即行のタップパフォーマンスがあったなぁ・・)
おっと、材木屋の印半纏を羽織りこれは、本格的ではないかぁ・・(やば・・)
目の前に居るのは私だけなのに・・
こんな本格的な講演、私だけ聞くのも恥ずかしいやら申し訳ないやら・・
木材倉庫に来ていただいているお客様にも声をかけさせていただき
お話を聞かせていただいた。
木曽式伐木運材図会を中心に木曽の林業の歴史などについての話だった。
mr.Xさんのパフォーマンスにもビックリした。
貴重な昔の資料も多くあったので、
こんな講演をやっていただけることがわかっていたら、
事前に関係者さんなどに声をかけておけば皆さんに喜ばれたかなぁとも思った。
木材倉庫にには業種を問わず、木に関係する多くの面白い人たちが訪ねて来てくれる。
今まで知らなかった木の事を知ることができたり、
そんなジャンルでそんな木の使い方があるの?とびっくりする事もある。
多くの出会いは全ては木が繋げてくれるご縁。
木に感謝し、出会った人に感謝し、今日も木と共に頑張ろう。



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■ MUKU-DATA 桧KD 土台 105角
ブログでは一枚板関係の記事が多めですが
日常業務として建築用材木をアッセンブルして現場や工務店さんの作業場へ
配達するという事も毎日行っています。
製材、造作材、建築用木材、一枚板類、配達、
大きく分けるとこれらの仕事を本社では行っています。
(材木の販売とは別に建築部は建築関係のみやっています 新潟市江南区)
これは先週の様子で
先ず、桧の床下地になる105角を現場へ届ける為にアッセンブル
別な工務店さんからは杉の役物柱で(芯去りL無地 左右、できれば大面赤)
弊社に在庫がなかったので問屋へ引取りへ
材を見ながら左右のL無を探す。
L無はあっても見返しのチリの部分に節がある事が多く
これだけ数があってもなかなか適材が出てこない。
尚且つできれば柾大面がなるべく赤
柾目赤となるとL面の板目は木目が片寄りしている事が多い。。
なんのこっちゃわからないかもしれませんが、
一応、和室造作材は柱1本にしても格と質がある訳でして・・
そんな感じで適材を選び、まとめてお届けするってのが
材木屋の日常の仕事の一つです。








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■ MUKU-DATA 港区南麻布
昨日は熱海と都内に材料をお届けしてきた。
いづれも現場もので急を要し、
3m上、取り扱いがデリケートな材もあったことから
自ら運転してお届けしてきた。
熱海の別荘地の急勾配は積み荷がズレ落ちてしまうのでは・・?ってほど
ロケーションは最高だが、建築作業を行うにはなかなか大変な場所だなぁと思った。
都内へのお届け材は指定された木工所さんへ。
お客さんからの指定先なのではじめましてのところだったが
ここがまた凄かった。
例えば両耳残しの一枚板を仕上げる場合の耳の削り加減の数々のサンプル。
加工や仕上げの微妙な加減は見た目や触り心地にいっけん大差なく見えて
実は大きく影響する。
ここまでディテールの仕上がりに拘っているのかぁ・・と刺激をいただいた。
森で育った木を製材して材にする人、それを届ける人、
物として形に作る人、そしてそれを使う人。。
使われてこそはじめて伐られた木は、また息を吹き返す。
都会では多くの物件があり、
常に新たな形や加工へチャレンジしながら製作できる機会も多いであろう。
面白そうな仕事は職人たちとその周りの人たちの意識も上がる。
そして出来たもの手間をかけたものへの相応の対価が支払われる。
少なくとも地方よりは良い環境での循環があり
機会が多い分、スキルアップにもなっているように思った。
木は奥が深い。
それを扱うのだから、そこに携わる人たちも木と向きあう事で深くならざるを得ない。
話しがまとまらないが、深みのあるいい出会いだった。




■ MUKU-DATA 中国木材 鹿島工場
材木が皆様のもとに届くには多くの会社を通ってきます。
メーカー →商社・問屋 → 材木屋 →工務店 そこで加工されて皆様の住まいの部材として使われています。
工務店さんにお渡しする前段階が私たちの材木屋の仕事です。
途中に多くの人が関わるという事は当然ミスも増える可能性がある訳で・・・
いろいろとあってとにかく土曜朝までに工務店さんに納めねきゃいけない材料があり、
もう、任せてられないので自ら引き取ってきた訳です。
17:00:福島経由で発
途中会津方面が雪で高速道路一部区間閉鎖、
下道も圧雪でえらい目にあってしまった(ノーマルタイヤ)
23:50:着
24:15:積込みを終え、今度は東京経由、長材のトラックで初めての首都高。
28:00:睡魔で15分仮眠
6:50:なんとか会社に戻る。
朝一、工務店さんに無事に材料を納める事ができました。
その先には工務店さんの大事なお施主様がいる訳です。
ひとまず安心、
新潟→福島→栃木→茨城→千葉→東京→埼玉→群馬→新潟
14時間、あれ、夢だったんじゃないかなぁって感じ。
これでいいのかどうなのか・・・
もうこんな事が二度とないように。

材木の一梱包の巾は大体1mちょいある。
この巾はトレーラー輸送に無駄の無いサイズなのですが、
通常の材木屋のトラックには2列並べて入りきらないのが悩ましい。
一列で上に積み上げると高くなるので本来なら2回に分けて配達しなきゃなんだろうけど、
時間がないから片側のアオリを下げて強引に押し込め
こんな状態で配達してきた。
これ違法?